所以综合来看，黑芝麻智能的瀚海自动驾驶中间件一方面有利于芯片自身的性能释放，同时，也减少客户上层应用的开发工作量，加快完成部署。值得一提的是，瀚海自动驾驶中间件平台尽可能地让相同产品能在不同车型上重复利用，以及让不同Tier1的产品实现相互兼容，从而大幅度地减少开发成本。

瀚海自动驾驶中间件的发布将成为黑芝麻智能自动驾驶平台矩阵中很重要的一部分，也将为其量产上车铺路。瀚海自动驾驶中间件的发布将成为黑芝麻智能自动驾驶平台矩阵中很重要的一部分，也将为其量产上车铺路。不过需要清楚的一点是，黑芝麻智能的自动驾驶芯片本身是开放的，瀚海中间件的推出是为了帮助客户能够更快地使用芯片，芯片也是可以支持和适配其它中间件平台的。

自动驾驶的路很长，从自动驾驶概念诞生，到供应链企业研发出芯片，再到量产，最后上车，需要产业链层层配合，才能最终全面开花，平稳上路。如今来到自动驾驶芯片进入量产决赛的关键时间节点，以软件为中心的战略将成为自动驾驶芯片厂商角逐的另一个战场，软件特性正成为汽车行业关键的购买因素和差异化因素，如中间件这样的承上启下的软件将是未来自动驾驶方案中不可或缺的一环。软件的能力也将在几年内使汽车芯片行业的参与者脱颖而出，为其在价值链上开辟新机遇，并带来巨大的上升潜力。