动力传动综合控制系统(Powertrain Control System，PCS) 以电子控制单元(Electronic Conrol Unit, ECU) 为核心，控制离合器的分离接合和换挡动作，并通过其他电子设备控制发动机的供油，从而对动力传动系统（发动机、离合器、变速器等）进行联合控制。

动力传动综合控制系统的数据感知、ECU 等子系统是其关键的组成部分。

数据感知系统主要由各种传感器组成。传感器采集换挡需要的各种参数，并把信号传递给 ECU。车辆必须能够按照驾驶员的意图行驶、工作，动力传动综合控制系统要做到正确理解和实现驾驶员的操控。传感器通过对控制机构，如加速踏板、制动踏板、方向盘转角等变化进行感知，经 ECU 分析后理解驾驶员的意图。此外，其他信号可通过开关、控制器或其他方式传递。

ECU 是控制系统的核心。ECU 根据检测到的车辆行驶状态信号，按照驾驶员的意图，改变工作状态和转换挡位。ECU 主要功能包括数据采集、数据预处理、车辆状态识别、驾驶员操作意图识别、换挡决策和质量控制，以及故障诊断、输出、显示控制等。现在 ECU 多采用高性能16位或 32 位微处理器，甚至采用全定制微处理器，以增强电路的功能并提升控制的可靠性。

动力传动综合控制系统通过传感器采样获得信号送到 ECU，ECU 处理数据后发送控制信号到执行机构，实现对传动系统的控制，调整传动系统的工作状态，保证对车辆的控制。

动力传动综合控制系统一般有三种控制方式：两机或多机控制；单ECU对发动机和变速器进行整体控制；采用 CAN 总线进行总体控制。